::: seperti air yang mengalir :::

Mata sebenarnya masih terasa berat ..:) soalnya semalam setelah nonton acara pesta kembang api 17-an di Summarecon Serpong, trus langsung rolling thunder ke cisarua bogor, berkunjung ke acara temen2 RR jakarta timur, pulang sampai rumah jam 5 pagi dan.. jam 6 udah harus gabung di acara kerja bhakti sampai jam 9.30. Setelah bersih-bersih langsung geber lagi ke Kramatjati untk menghadiri acara musloknya lokal 5 Jakarta TImur, maklum yg jadi panitia temen-temen RR nih jadi harus di sowani hehehe … walaupun mata seperti tinggal 5 watt.

Acara musyawarah lokalnya berlangsung lancar, sementara teman-teman RR yang lain juga nyempentin konsolidasi untuk program kerja mendatang. Sukses semuanya ya ..

Memperingati HUT RI ke 63, 17 Agustus 2008 di Manokwari adalah kenangan yang paling indah, sepertinya saya tidak bisa membendung rasa haru, di lapangan Barosi ini teman-teman dari seluruh Propinsi Hadir dan menyaksikan Bendera merah putih berkibar, kita memang telah merdeka dari kaum penjajah, tetapi kita belum menikmati arti kemerdekaan itu… perjuangan masih teramat panjang.

sebagai kota di ujung Timur Indonesia, Manokwari - Papua Barat adalah masuk dalam propinsi termuda, dan membayangkan Pulau Irian Jaya atau Papua pasti kita seperti melihat di filem-film dimana disana penuh dengan keterbelakangan …, tetapi ketika saya mendarat disana bayangan itu langsung sirna. Papua Barat adalah Ibukota Propinsi yang cukup ramai seperti kota-kota lain di Jawa atau di Sumatera, dari Hotel, Super market, rumah sakit, sampai Universitas ada semua disana. Sungguh Manokwari adalah kota yang Indah. Yang bikin kaget lagi  ternyata bikernya banyak juga, malam minggu kemarin saya lihat mereka kopdar didekat simpang tiga Hotel swiss. Disanapun ramai toko accesories motor, HP, dan pernik-pernik lain, dijalanan banyak motor ‘ber-sliweran’ dari kelas supra sampai Tiger Revo dan ninja KRR. Kota ini kelihatan cepat berkembang. Mudah-mudahan bisa kesana lagi ya .. sekedar membuka kenangan yang indah gitu ..:)

Kamis 14 Agustus 2008, Jam 09.00 WIB pagi ini jadi juga mengambil keputusan untuk menuju Papua Barat, bayang-bayang menakutkan tentang apa yang akan terjadi disana akhirnya harus sirna dengan semangat 45 ku. Satu carryl dengan beberapa baju ganti, sleeping bag, dan peralatan survival sudah masuk semua, dan tengg … dengan langkah pasti aku menuju jalan Fatmawati untuk terus ke asrama Haji Podok Gede dimana peserta dari Indonesia bagian barat akan diberangkatkan bersama, … Oya pas di Fatmawati sempat ketemu sama om Roy JZ09HRD sama mbak Diana, weww..selamat jalan ya Di katanya …

Akhirnya setelah mengejar waktu dengan Blue Bird, Jam 09.30 sampai di asrama haji pondok gede, disini semua peserta dari Indonesia bagian barat akan diberangkatkan bersama-sama. Sampai disana Bro Taufik JZ09GSF sudah menunggu … walaupun tidak bisa ikut tapi makasih ya sudah nganter sampe di kamar karantina hehehe.. , rupanya beberapa peserta juga sudah sampai disana, setelah berbasa-basi kenalan akhirnya kita ditempatkan di kamar 01 dengan rekan-rekan baru, Reza dari Riau, Salim dari Surabaya, Wahdi dari Kal-Bar, Hendri dari Sum-BAr, Febri dari Sum-Sel, dan Rahman dari Bengkulu… inilah yang akhirnya jadi cikal bakal gank layar tuna di manokwari hehehe.. Pagi ini acaranya memang hanya registrasi dan briefing keberangkatan, sekalian bagi logistik dan obat Kina sebagai sebagai pencegahan tahap 1 untuk kegiatan di manukwari.

Jum’at 15 Agustus 2008 Jam 04.00 WIB akhirnya semua peserta yang berjumlah kurang lebih 250 orang di berangkatkan ke Manokwari dengan menggunakan 2 pesawat Hercules. Namanya juga pesawat angkut jadi didalam pesawat meskipun duduknya di atas tumpukan barang … tetap saja rame, emang yang penting happy dulu .. , Take off berlangsung mulus, menjelang pagi nampak sinar matahari menembus kaca jendela pesawat.
Perjalanan relatif lancar, cuaca sangat bagus, pesawat transit sebentar di Pangkalan Udara Hasanudin Makasar, kemudian jam 9.30 terbang lagi menuju Manokwari. Rombongan tiba pada pukul 16.00 di Tanah Cendrawasih, suara tepukan gendang adat dan tarian tradisional menyambut kedatangan rombongan, sebuah ritual yang penuh keakraban. Setelah semua rombongan dibawa ke lokasi Fasilitas Pemeliharaan dan Perbaikan TNI AL di Manokwari, acara pembukaanpun dimulai dengan penuh kesederhanaan namun penuh khidmad …, Malam harinya acara di isi dengan pentas seni di Pusat Informasi Umum Manokwari, hee … bisa nari bareng sama teman-teman papua.

Sabtu, 16 Agustus 2008, pagi ini agenda Jambore adalah Bhakti sosial berupa pengobatan massal, kunjungan baksos ke Masjid, Gereja, Vihara, SMPN 03, Penduduk di Pulau Mansinam dan Fasum di Pantai Pasir Putih. Beberapa peserta jambore di bagi dalam beberapa kelompok karena memang waktunya sangat terbatas…, selesai bhaksos acara langsung berpindah ke Universitas Negeri Papua di AMban Manokwari, disana digelar acara Dialog Kebangsaan, sebuah eksplorasi tentang wawasan kebangsaan dengan menggali potensi dari peserta Jambore… weww seru juga, dari diskusi, seminar sampai adu yel-yel antar regu ..

Sore harinya, di dermaga FASHARKAN sudah berjajar meja dan kursi di tepian pantai, malam ini bakalan makin seru karena adanya pentas seni Jambore, APi Unggun dan sajian makanan khas Manokwari .. Ubi Rebus, Ikan Tongkol dan sambal pandan woww nikmat sekalii …, dan benar saja acara menyambut 17 Agustus 1945 ini hampir berlangsung hingga pukul 02.00 dinihari, seru banget bro.

Minggu 17 Agustus 2008, pagi-pagi teman-teman sudah rebutan kamar mandi soalnya jam 09.00 WIT harus berada di lapangan Barosi untuk memperingati HUT Proklamasi 17 Agustus 1945 yang ke 63, Inilah upacara pertama di Manokwari yang di hadiri perwakilan dari seluruh Indonesia…. Sore hari peserta Jambore diajak mengenal kehidupan masyarakat setempat di sekitar Pantai Bakaro. Malam selepas magrib di Gedung Gubernuran PApua Papua Barat akhirnya Acara Jambore di tutup secara resmi oleh Gubernur PApua Barat yang di lanjutkan dengan acara pentas hiburan hingga pukul 01.00 WIT. Malam hari rekan-rekan dari Tenda Layar Tuna, dan kelompok II bikin acara pisahan kecil-kecilan, rasanya cepat sekali deh …

Senin 18 Agustus 2008 jam 05.00 WIT sebagian rombongan peserta jambore dari Indonesia Tengah, Timur dan Barat mulai di pulangkan menuju Lanud Hasanudin dan Halim Perdana Kusuma, sementara rombongan Indonesia Bagian Barat yang masih tertinggal di ajak jalan-jalan oleh Komandan FASHARKAN Pak Tri dan Ibu ke pulau Mansinam, menikmati indahnya pantai, menikmati kelapa muda di tepi pantai sambil diskusi ringan dan kadang-kadang cerita yang lucu-lucu…
Malam pukul 20.00 WIT teman-teman melanjutkan evaluasi kegiatan JAMBANG 2008, sampai akhirnya tersusun Deklarasi Manokwari…, di saat semua memudar, sebagian rekan-rekan nampak terbakar semangatnya, di saat yang lain terbayang segera sampai di rumah, yang tertinggal masih memikirkan bumi Indonesia ini…, ini lah kami ada di Manokwari, belahan Indonesia yang membakar semangat anak bangsa. Yang mencoba melawan penjajahan kapitalis modern dan anarkisme pemimpin negeri dengan tenaga yang tersisa …..

Senin 19 Agustus 2008, Jam 05.00 WIT akhirnya semua rombongan ke 2 packing tenda dan menuju Lanud Manokwari, disana tugas yang lebih berat menunggu, mengemban amanat kebangsaan yang kian terselimuti oleh kabut egoisme …. Kumandang lagu Padamu Negeri, Satu Nusa Bangsa…. dan pembacaan Deklarasi oleh Bro Iyan dari Papua Barat, menjadi janji bersama untuk tetap meneruskan semangat 45 … sebelum akhirnya Hercules membawa kami … kembali tersebar di Bumi Ibu Pertiwi.

Selamat berjuang teman-temanku, untuk Indonesia Jiwa dan Raga kita persembahkan.

Tahun 2008 ini beberapa pabrikan motor besar mengeluarkan new product unggulannya. Sebut saja honda, Yamaha, Triumph, Ducati, Kawasaki rilis 2008 mereka keliatan makin centil dan sporty saja , tetapi ada satu cri khas produk-produk baru tersebut yang hampir sama yaitu … tampilan head lampnya ..wow kenapa jadi pada tampil lentik begitu ya hehehe …

Coba perhatikan triumph daytona dan ducati 1098/898 ini nampak miripkan, modelnya semakin centil saja dengan tatapan yang tajam tapi menggoda. Bisa jadi inilah evolusi design dunia motorcyle dengan nice eye seperti mencoba menatap masa depan yang penuh tantangan. dan anda sebagai rider akan merasakan karakternya..

7 Agustus 2008, yuuhuu… today is 25th years of my office, hari ini adalah ulang tahun yang ke 25 SMA Negeri 71 Jakarta. Sebenarnya beberapa hari ini banyak sekali catatan historis yang terukir di SMAN 71 Jakarta tempat dimana 5 tahun terakhir aku mengabdikan diri sebagai lecture disana. Hari ini ada tawa ada sedih ada sejuta asa ada semuanya…tapi yang paling indah ada cinta di keluarga besar SMAN 71 ini.. Kemarin ceremonial lepas sambut Mrs. Kadarwati Mardiutama yang menjabat Kepala SMAN 71 Jakarta di gantikan oleh Mr. Harapan Situmorang. Job rotation Mrs.Kadarwati rotasi ke SMAN 6 Jakarta dari SMAN 71 dan Mr. Harapan Situmorang rotasi dari SMAN 97 ke sman 71. Job promotion juga menjadi apresiasi buat mr. Budi Susilo yang menjadi kepala SMAN 83 jakarta.

Hari ini semua berkumpul dihalaman depan sekolah dan … ‘happy birthday SMAN 71 jakarta’ we all love youuuuuu …. Acara sederhana potong tumpeng dan gunting balon pun dimulai wewww … rame deh. dan … bnnruuummm yeeaa new car gift at 25th … 25 tahun sebuah usia yang mulai matang, hmm semoga SMAN 71 Jakarta semakin bersinar mengukir prestasi, mencipta generasi bangsa yang mandiri, cerdas dan berkualitas, Amin. Untuk Mrs. Kadarwati, ini sebuah hadiah yang luar biasa, saya banyak belajar dari anda, tentang makna prestasi, kebersamaan dan keindahan …, good job mom ..semoga spirit kebersamaan yang pernah kita bangun bersama keluarga SMAN 71 menjadi kenangan terindah.

Sabtu, 2 Agustus 2008 pukul 13.00 cuaca memang masih terasa panas, tapi siang ini saya sudah janjian sama om Ical JZ09ECQ untuk first test ride Kawasaki Ninja 250R warna merah yang baru kemarin datang … waww pasti seru kan hehehe …., memang ini motor pabrikan cc besar yang mulai meramaikan pasar roda dua setelah Suzuki Thunder 250. Akhirnya setelah diskusi tentang si merah Nina 250R ini kemudian acara start engine-pun di mulai .. brmmmm starter langsung disambut dengan raungan nada bass yang mengoda, ehm .. sebuah nada baru untuk barisan motor RR , tapi RPM-nya tinggi sekalee … untung setelah RPM ada disamping jadi tinggal putar sedikit nadanya pun pas di telinga.
Nah sekarang go to road, harusnya om Ical duluan nih yang naik jok, tapi dipaksa-paksa ehh …malah katanya malu hehehe … akhirnya dengan sedikit deg-degan sayapun menduduki si nina yang masih perawan ini … jadi nggak enak nih owner-nya malah belakangan hehee …, test ride hanya mengambil lintasan Jalan Rasamala Raya, hmm .. sensasinya luar biasa, terasa betul handlingnya lembut tapi tenaganya luar biasa, posisi riding memang pas untuk orang indonesia, sehingga terasa nyaman paha ini mengapit si nina … dan nada halus suaranya menunjukkan kewibawaan motor sport pertama dengan mesin 2 silinder segaris ini.
Akhirnya setelah keliling-keliling sebentar, … weww BBM nya ternyata cuma secangkir, pantesan …tangki 18 liternya terasa enteng. Akhirnya dengan sedikit ngerayu om Ical, rute test ride ditambah sekalian beli BBM di Shell pump terdekat, Kali ini om Ical dengan sedikit grogi akhirnya mau juga membawa si nina. wah .. akhirnya Ninja merahpun kini melaju di jalan saharjo dengan sang owner.
Puas sudah nyobain si Ninja, evaluasi sementara untuk jalan pelan emang mesin cepet panas meskipun menggunakan water cooler dan fan electric, tetapi mungkin juga karena masih baru, sehingga sirkulasi oli belum rata. Test selanjutnya tinggal nanti mau ke bukit sentul nih sekalian ngunjungin om Abraham advisor RR Jakarta ..

Kesadaran teman-teman RAPI RIDER melengkapi perlengkapan riding-nya makin hari makin meningkat, untuk RR di Jakarta sih tidak kesulitan mencari perlengkapan standar tersebut, nah yang menjadi persoalan adalah distribusi safety gear tadi di daerah ternyata banyak yang tidak ada sehingga teman-teman RR akhirnya pesan langsung ke Jakarta. Memang jadi lucu sih tadinya rencana mau kopdar ke jakarta eh pulang malah beli Box Givi, Jaket, sepatu, sarung tangan de-el-el …

Giliran mau beli kadang-kadang bingung juga literatur nya kurang, padahal yang namanya safety gear bukan main-main lo, karena memang harus bisa melindungi badan kita pada waktu sedang riding. Bagian-bagian tubuh kita memang sangat rentan mengalami cidera oleh karena itu harus benar-benar di proteksi misalnya bagian pinggang ke bawah.

Oleh karena itu perlengkapan yang umum dipakai oleh teman-teman RR di jakarta ini mudah-mudahan juga menjadi standar safety gear RR di daerah-daerah di Indonesia…, paling tidak mau membiasakan menggunakan Jaket, glove, boot, dan protektor kaki.

Kebutuhan alat komunikasi bagi teman-teman RAPI RIDER merupakan hal mutlak yang tidak bisa di tinggalkan, soalnya tanpa alat ini komunikasi bisa putus di tengah jalan. event-event touring menjadi menyenangkan karena di sepanjang perjalanan rekan-rekan bisa tetap ngobrol dan bercanda, sehingga perjalanan ratusan KM pun tak terasa. Dan inilah yang menjadi ciri khas teman-teman RAPI RIDER [http://www.rapiriders.co.cc].

Ada yang sedikit unik dalam instalasi radio transceiver pada kendaraan motor teman-teman RR. Meskipun saat ini banyak sekali model HT yang bisa di pilih tetapi kebanyakan bro-bro kita ini selalu hunting old HT. Padahal HT yang baru lebih bagus lo.

Merk Icom type 02N adalah type yang paling disukai, padahal HT ini produk tahun 1980-an, bayangkan komponen tua saja masih diburu terus, padahal HT Icom terbaru seperti IC-92D ini bisa dikatakan cukup sempurna untuk para bro RAPIRIDER ini. Saya tidak tahu apa yang menjadi alasan utamanya. Kalo dari sisi harga … sepertinya rata-rata HT second hand samalah …, kalau dari antiknya boleh juga sih. tetapi perbandingan HT sekarang dengan HT 25 tahun yang lalu  …. wooww, aduh enggak deh

Tapi yang namanya selera emang tidak bisa di komentari, bisa jadi karena memang produk yang umum di jual di jakarta ini dulu jenis 02N maka rekan-rekanpun hanya akrab dengan type tersebut padahal pilihan lain sangat beragam dan bagus-bagus. jadi engga heranlah kalau kita main ke rumah rekan rapi RIDER disana masih terlihat Icom IC-02N … makin tua makin antik kali yeee …

Suasana di cilandak mall masih ramai, beberapa teman bikers menikmati santap malam sambil bercanda dan tertawa. Sore ini saya, Budi JZ09EWH dan Rizki jz09HJR sudah siap-siap mau ke puncak sekalian menjemput Ogie JZ09HIA yang sedang ada kegiatan office gathering di Bumi Cisarua. Akhirnya jam 23.30 kita-pun start engine dan mulai menikmati jalan raya di ruas Lenteng Agung, Margonda, Kota kembang, Bogor, Cisarua. Yang paling menyenangkan adalah suasana malam yang sepi .. sehingga speed motor benar-benar bisa kita nikmati di  jalanan, memang sewaktu masuk kota Bogor ada razia dari police, biasa lah kelengkapan motor agar sesuai prosedur, karena memang harus di akui accessories motor bikers saat ini sudah menyamai motor police, dari lampu hazard, strobo, sirine, radio komunikasi …jadi idealnya yang kendaraan petugas harus lebih dari itu

Is oke lah itu untuk tujuan safety, karena kebiasaan bikers yang melakukan riding groups memang memiliki resiko kecelakaan cukup tinggi, karena jika rombongan itu terhambat sedikit saja bisa menimbulkan kemacetan, belum lagi jika ada mobil yang menghambat atau pengendara lain yang mencoba masuk kedalam rombongan, maka akan menjadi potensi untuk membuat crash rombongan tersebut. Selama ini masyarakat umum memang selalu menyalahkan kegiatan riding groups, masyarakat belum memahami prioritas hirarki di jalan raya, mana yang harus di dulukan .. mana yang harus di utamakan. Memang jalan raya milik umum, tetapi prioritas hirarki di jalan raya juga wajib diketahui, nah ini lah yang tidak di pelajari oleh kebanyakan pengguna jalan raya.

Bikers yang baik didalam komunitasnya selalu mempelajari safety riding, karena ini menu wajib, sehingga dengan pengetahuannya ia menjadi pengendara yang santun. Beberapa issue yang di ekpose tentang sebutan ‘kearoganan biker" selalu dilontarkan pada sekitar "akibat" tanpa melihat unsur "penyebab" yang mengkibatkan akibat tersebut muncul.

Saya sering memerhatikan bagaimana teman-teman biker yang sedang riding groups memberi tahu pengendara lain untuk memberitahu bahwa mereka akan mendahului, saya juga sering memperhatikan bagaimana teman-teman bikers memperingatkan pengendara lain untuk tidak melakukan zigzag, atau cross lain didepan pengendara lain dengan sembarangan…., hal-hal itu selalu dilaksanakan sesuai dengan operating prosedur. Memang jika peringatan itu ternyata di remehkan kemudian akan mendorong beberapa rekan biker mengambil sikap tegas, hal ini karena untuk menghidari kecelakaan yang dapat mengancam nyawa dari groups riding tersebut, karena riding group berjalan dengan komando dari road kaptain, kapan harus perlahan, kapan harus berhenti, kapan harus memberi tanda bahaya semua menjadi tanggung jawab road captain.

Sepatutnya lah kita bersyukur jika seorang bikers memiliki rasa malu untuk berhenti di belakang garis putih di traffic light, sementara pengendara awam lain dengan arogannya menyerobot kedepan dengan ketidak sabarannya, … Kita bersyukur di setiap riding groups selalu ada evaluasi…, karena bagian dari biker adalah selalu berupaya menjadi smart rider….

Jam 02.30 udara di puncak semakin terasa dingin, setelah menikmati soto sapi pak haji dan segelas Hot tea akhirnya kita kembali ke Jakarta menembus pekatnya embun pagi sambil melatih konsentrasi melibas tikungan puncak. …. brrrrrr dingin sekali, lupa tadi tidak memakai rompi… ugh !