::: seperti air yang mengalir :::

Ordometer di Pulsar Merah sudah mencapai 1800, ini sudah mendekati waktu untuk servis yang ke 2, dan kemarin sore sepulang dari kantor saya langsung ke JAR Pondok Labu untuk melakukan servis yang ke 2, keluhan yang sampaikan pertama adalah indikator filter udara mulai berkedip-kedip tanda filter mulai kotor, dan keluhan kedua adalah tenaga P200 yang masih ngelitik kalau menghadapi tanjakan 45 derajat. Untuk trek lurus akselerasi cukup lumayan, smooth tetapi responsif. Sensasi tehnologi DTS-i benar-benar mak nyuss… ketika di ajak lari diatas 80 Kpj. Dari Lampu merah Pasar Minggu hingga jalan baru Lenteng Agung pada malam hari bisa merasakan hembusan angin pada kecepatan 120 Kpj, walaupun standar pabrik pulsar sendiri memang termasuk kencang hingga 130 Kpj, tetapi motor ini type sport touring, jadi ya paling nikmat dibawa santai jalannya ..

Beberapa saat setelah masuk ruang services, mekanik JAR dengan cekatan membongkar Fuel Tank, setel klep, cek busi dan …. waduh kok Bak Kopling dibuka … ??? Saya nggak ngerti kenapa harus buka mesin dan menyusun ulang plat kopling …., dan dalam tempo satu jam semuanya nampak selesai…

Saya langsung pulang … tetepi ketika beberapa saat motor parkir dihalaman kok ada oli yang menetes … ah mungkin ini bekas tetesan sewaktu ganti oli tadi, akhirnya motorpun saya cuci bersih dan masuk rumah …., satu jam didalam sambil nonton TV iseng-iseng saya lihat si Pulsi Merah ini, ternyata … masih ada tetesan oli di lantai … saya coba membesihkan dengan tisue hingga kering, tetapi pagi harinya saya lihat tetesan oli sudah banyak di lantai, perkiraan saya ada 100 ml oli yang sudah keluar, … bahaya nih !! rupanya mekanik agak ceroboh waktu memasang tutup blok kopling. gasket tidak berfungsi optimal sehingga oli merembes keluar.. berarti nanti harus meluangkan waktu lagi ke bengkel … duh ! kenapa nggak teliti ya ..

Hari jum’at besok teman-teman RAPIRIDERS mengajak untuk group riding ke pantai Pelabuhan Ratu … kebetulan STNK motor juga sudah keluar setelah merasakan penantian yang panjang, berarti tinggal  nambah perlengkapan touring, bersama JZ09EWH, JZ09HIA dan 01 akhirnya hunting accessories buat si "merah" yang mau di ajak jalan-jalan, planning pertama memang harus ada rear box dan radio komunikasi.. yah .. yang lain standar saja karena memang memenuhi spek untuk touring …

Sebenarnya agak ragu juga mengajak Pulsar 200 dts-i melintasi route Cikidang, karena jalannya memang penuh tikungan S curve dan V curve belum tanjakan dan turunan yang curam hingga 30 derajat… untuk motor yang masih inreyen ini menjadi ajang pemerkosaan :)

Butuh waktu seminggu untuk memahami karakter si pulsar ini, mesinnya memang kelewat halus ketika di ajak lari 75 Kpj. Tetapi untuk melibas tikungan dengan gaya MotoGP aduh .. deg-degan juga karena banyak yang bilang ban asli bawaan pulsar licin …., dan akhirnya si ‘merah’ pun lulus juga di ajak ke pelabuhan ratu, gile benerrrrr bensinnya irit banget … 1 liter tembus 60 Km, yang nggak habis pikir adalah isi full tank dan menempuh perjalanan 315 Km cu butuh 1 strip bar, karena penasaran saya buka tutup bensinnya dan luar biasa untuk Jakarta - Pelabuhan Ratu bensin tampak masih di bibir tanki, wah ini sih masih bisa di pake kerja sampe 2 minggu nih …

Dan ini review group riding sekalian first ride my Pulsar 200 DTS-i ke Pelabuhan Ratu ….

Minggu 18-19 April, beberapa teman-teman RAPIRIDERS berinisiatif mengadakan trip to Pelabuhan Ratu Beach, acara yang sekaligus menjadi ajang latih diri dalam safety ride ini juga sekaligus menjadi fun competition di kegiatan auto dubling, futsal, dan karaoke. Halaman sebuah bungalow di sebelah Samudra Beach pun dipenuhi 17 motor dan 5 Mobil RAPIRIDERS. Suasana yang penuh kekeluargaan dan nuansa pantai yang indah terasa sangat nyaman dan mengasikkan, apalagi view tersebut dapat dinikmati dari jendela kamar tidur atau dari tepi kolam renang … Dan inilah review kegiatan teman-teman RAPI di Pelabuhan Ratu …

Sabtu dinihari 18 April 2009 03.00 WIB

Teman-teman mulai sibuk 10-25 untuk koordinasi di titik kumpul terminal Lebak Bulus Jakarta Selatan. Suasana yang masih sepi ini dipilih untuk menghindari macet selama riding group. Om Budi JZ09EWH bertugas sebagai road captain, sementara Om Kiki JZ09HZZ bertindak sebagai Sweaper. Tepat jam 04.00 WIB group riding RAPIRIDERS pun bergerak melintasi jalan Ciputat Raya - Bogor - Lido dan Istirahat di SPBU Cikidang untuk sholat shubuh serta sarapan lontong dan tahu bacem sambil menikmati hangatnya kopi jahe… Ada yang menarik ketika sampai di Cikidang .. pagi ini kabut begitu tebal dan cukup menghalangi jarak pandang yang hanya tembus hingga jarak 50 meter saja…

Jalan Raya Cikidang mulai disinari Matahari pagi, kabut telah berlalu … dan teman-teman nampak asik menikmati indahnya trek favorit ini, udara perbukitan nampak terasa sejuk. Tetapi konsentrasi tinggi dengan banyaknya tikungan yang S curve dan V curve tetap di antisipasi, apalagi tanjakan dan turunannya ada yang mencapai 45 derajat, lumayan buat olah raga sport jantung …

Jam 08.00 pagi akhirnya group ridingpun finish di pantai Pelabuhan Ratu, tiga buah bungalow telah menanti dan nampaknya teman-teman sudah tidak sabar ada yang ingin tiduran dan ada pula yang langsung renang …

Jam 16.00 kegiatan pertama adalah lomba futsal, semua harus turun mencari tim berdasarkan nomor undian, waduh … nafas sampai ngos-ngosan, maklum biasanya cuma buka tutup gas saja, sekarang bener-bener lari menguras tenaga …, untung pak ketuwil rajin olahraga jadi tidak perlu dikhawatirkan kehabisan nafas

Selesai acara futsal, teman-teman rame-rame menghabiskan suasana sunset di kolam renang, ada yang sambil menikmati kopi hangat sambil memandang ombak, ada yang mencoba beberapa putaran menggunakan gaya kura-kura ninja …

Malam hari acara lomba berikutnya adalah karaoke, ehh .. iya kebetulan kan ada yang ulang tahun .. Om Bejo JZ09GGM dan mbak Ogie JZ09HIA, wahh SELAMAT ULANG TAHUN ya .. semoga makin makmur rejekinya, makin dewasa dan makin panjang umurnya …., dengan berat hati …. maaf ya ceplokkk … nah lu telornya pada pecah deh buat keramas hehehe …. pasti rambutnya makin subur

Pagi teman-teman masih ogah-ogahan bangun, padahal pagi ini masih ada final futsal, akhirnya setelah jam 9 pagi acara final futsal baru bisa dilaksanakan dan tim nya JZ09GGM meraih juara pertama. Yang paling di tunggu oleh teman-teman tentu acara yang satu ini AUTO DUBLING, kompetisi RF Racing ini dibagi kedalam kelas 5 watt dan free for all max 10 Ampere. Juara kelas 5 watt di rebut oleh Bro RIno JZ09HTM dengan menggunakan HT Icom 02-N dan kelas free For All di menangkan oleh Bro Hengky JZ09HZH dengan TX Yaesu FT-1500

Setelah jam 13.00 akhirnya teman-temanpun kembali bersama-sama ke Jakarta, sayangnya begitu memasuki kota Bogor cuaca kurang bersahabat, hujanpun turun hingga teman-teman sampai di Jakarta… tapi perjalanan akhir pekan ini memang sangat menyenangkan, paling tidak disinilah keakraban keluarga besar RAPI khususnya RAPIRIDERS terus terjalin …. ini yang membuat JZ09GET kembali memberikan usulan bagaimana kalo ini di jadikan agenda rutin tiap tiga bulan sekali … wahh SETUJU bro … :)

Penantian yang panjang menunggu keluarnya STNK Pulsar 200 pun usai, setelah manyun selama 25 hari hari ini si Merah sudah bisa di ajak masuk kantor, rencana pertama adalah menambah rear box untuk menampung jas hujan, tas kerja, laptop dan helm kalo pas mampir ke mall. Soalnya biasa ada rearbox giliran nggak ada rearbox sempat bingung juga, akhirnya acara jalan perdana bersama si pulsi 200 kemarin pulang kantor harus di warnai hujan-hujanan.

Besok Sabtu - Minggu ada acara gathering bersama teman-teman RAPIRIDERS ke Ocean Queen di Pelabuhan Ratu. Ini moment pertama menguji ketangguhan pulsar 200 untuk menaklukan tingkungan-tikungan di Cibadak dan Cikidang.

Yang masih belum pas di inrayen tahap I ini adalah … perpindahan gigi dari 1 ke 2 terlalu rapat, sehinga untuk free perseneling jadi susah musti pake feeling, kemudian untuk menghadapi tanjakan pada posisi gigi 2 mesin masih terasa nggelitik. Shock breaker depan mulai kelihatan ada rembesan oli, hmmm padahal belum di pake jalan sampe 500 Km nih …

Hari ini adalah hari yang ke 17 sejak si Pulsie Merah jadi penghuni baru di rumah, sayangnya sampai hari ini pula akta lahirnya tidak ada. Rasanya Capek nelpon ke dealer …., jawabannya selalu tidak pasti. Terus terang saya sangat kecewa sekali dengan pelayanan pihak JAR selaku dealer dari produk Bajaj Auto Indonesia. Lambannya pelayanan perijinan ini seperti menggunakan cara yang sangat konvensional, padahal di jaman yang serba on line dan global seharusnya hal itu dapat di minimalisir. Duh ….baru kali ini ganti-ganti motor dan kepentok sama merek yang satu ini…., sebagai produk baru yang semestinya mampu bersaing dengan produk lain ternyata malah di tinggalkan oleh main dealer dari BAI.

Sebenarnya saya juga sempat was-was membaca forum-forum pengguna Pulsar 180 dan 200 yang menemui kendala dari produk BAI, tapi konsumen BAI sudah terlanjur harus bersikap survive, … entah hal itu menjadi bahan koreksi atau tidak untuk produk-produk BAI. Mungkin inilah yang harus saya hadapi dari kekecewaan pertama bersama si Pulsar 200…

Kesimpulan dari apa yang saya baca di forum-forum Pulsar, kekecewaan tersebut muncul dengan kasus sebagai berikut :

1. Plat nomor dan STNK lambat prosesnya, rata-rata hampir 1 bulan
2. Kelemahan di beberapa bagian kendaraan Pulsar seperti ;
• - Karet teromol yang cepat rusak
• - Shock breaker depan sil-nya cepat bocor
• - Kendala di elektrick stater
• - Ban yang Licin untuk kondisi Indonesia
• - Pembacaan skala BBM tidak akurat
• - Rangka yang kurang kuat jika di pasangi rear box
• - Spidometer memiliki kontruksi lemah
• - dan Mesin pada kondisi tertentu berubah menjadi kasar.
3. Sparepart sangat sulit didapat di tempat lain, jadi harus mencari persamaan part dengan merek motor lain.
4. Tenaga mekanik ahli belum memiliki informasi yang sama, sehingga dari bengkel satu dengan bengkel lain mengalami beda analisa atas gangguan motor konsumen.

Jadi jika anda akan menggunakan produk Bajaj, siap-siaplah dengan kondisi yang tidak meng-enakan di atas..